אילו הסכמות נדרשות לבניית ממ"ד

מ-100% ל-60%: המחוקק הוריד את רף ההסכמה כדי לעודד בנייה של מרחבים מוגנים. אבל "הסכמת דיירים" היא רק אחד מכמה סוגי אישורים, וכדאי להכיר את כולם לפני שמתחילים.

מאז 7 באוקטובר 2023 והמלחמה שבאה אחריו, הביקוש להוספת ממ"ד לבניינים שנבנו לפני 1992 (השנה שבה נכנסה חובת הממ"ד בכל דירה חדשה) זינק. אבל בין הרצון לבנות ובין הממ"ד המוגמר עומדות כמה מערכות של הסכמות ואישורים – לא רק הסכמת השכנים. במאמר הזה נמפה בדיוק אילו הסכמות נדרשות, מי מאשר מה, ואיך התקנות המקלות של השנים האחרונות שינו את התמונה.

שלוש מערכות ההסכמה שצריך להכיר

כדי לבנות ממ"ד בבית משותף צריך לעבור שלושה "שערים" נפרדים. הבלבול הנפוץ הוא לחשוב שמדובר באישור אחד — בפועל אלה שלושה גורמים שונים לגמרי:

השער מי מאשר מה בודקים
הסכמה קניינית בעלי הדירות בבניין רוב נדרש לשימוש ברכוש המשותף ולתוספת
אישור תכנוני הוועדה המקומית לתכנון ובנייה זכויות בנייה, קווי בניין, התאמה לתב"ע
אישור מיגון פיקוד העורף (הג"א) עמידה בתקני מרחב מוגן (ת"י 4570 ותקנות ההתגוננות)

שער 1: ההסכמה הקניינית – רוב של 60%

זהו החידוש המשמעותי. בעוד שהרחבת דירה רגילה דורשת רוב של 75%, המחוקק – מתוך רצון לעודד מיגון – הוריד את הרף לבניית ממ"ד ל60% מבעלי הדירות בלבד. חשוב להבין את מהות ההסכמה: 60% הסכמה משמעותה אי-התנגדות לפרויקט – ולא חובה ש-60% מהדירות יוסיפו לעצמן ממ"ד. די בכך שרוב הדיירים מאשרים את השימוש ברכוש המשותף לצורך הפרויקט.

מתי בכל זאת צריך יותר מ-60%?

  • שימוש בגג משותף – למשל ממ"ד לדירת גג: נדרשת הסכמה לשימוש ברכוש המשותף, ולעיתים הסכמה רחבה יותר.
  • הצמדת שטח משותף חדש לדירה – הצמדה קניינית מחייבת הסכמת 100% מהדיירים (סעיף 62(א) לחוק המקרקעין).
  • פגיעה בזכויות בנייה יחסיות של שכן – החלטה לא תתקבל אם היא פוגעת בחלק היחסי של דייר אחר בזכויות הבנייה.

פתרון לשכן סרבן: "גשר" / "דילוג"

כאשר שכן בקומה נמוכה מסרב שהממ"ד ייבנה דרך דירתו, קיים פתרון הנדסי: בונים את עמודי התמך של הממ"ד בצמוד לקיר החיצוני, ללא יציקת חדר אצל השכן הסרבן, וממשיכים לקומות שמעליו. השכן אינו משתתף בעלות, אך נדרש לאשר את מעבר התשתיות. הפתרון דורש בדיקה הנדסית קפדנית לאימות יכולת הנשיאה של המבנה.

שער 2: האישור התכנוני – הוועדה המקומית

כאן בודקים אם הממ"ד "נכנס" מבחינת התכנון. יתרון מהותי: שטח הממ"ד (עד כ-12 מ"ר ברוטו, וכיום – בעקבות תיקון 163 – עד 15 מ"ר) אינו נכלל במניין זכויות הבנייה, ובנייתו אינה חייבת להתחשב בקווי בניין. המשמעות: גם בבניין שבו "נגמרו האחוזים" או שקווי הבניין תפוסים – עדיין אפשר, ברוב המקרים, להוסיף ממ"ד.

מסלול הרישוי נקבע לפי אופי הבקשה:

  • מסלול מקוצר: ממ"ד בגודל תקני, בתוך קווי הבניין ובכפוף לזכויות בתב"ע — הליך מהיר יחסית.
  • מסלול רגיל / עם הקלות: ממ"ד שחורג מהגודל התקני או מקווי הבניין מחייב פרסום הקלה, המקנה לשכנים זכות התנגדות ומאריך את ההליך.

הוראת השעה והמסלול המהיר

בעקבות המלחמה אושרו הקלות שמקצרות משמעותית את הליכי הרישוי. בין היתר, במבנים נמוכים (עד שתי קומות / בתים צמודי קרקע) ניתן במקרים מסוימים לבנות ממ"ד במסלול מהיר, לעיתים אף בפטור מהיתר – בכפוף לאישור פיקוד העורף לתכנון ולעמידה בתנאים. חשוב לבדוק את הזכאות הספציפית, שכן ההקלות אינן חלות אוטומטית על כל בניין.

שער 3: אישור פיקוד העורף – המיגון עצמו

גם אם השכנים הסכימו והוועדה אישרה – הממ"ד חייב לעמוד בתקני המיגון של פיקוד העורף, אחרת אינו ממ"ד. אלה עיקרי הדרישות התקניות:

פרמטר הדרישה
שטח פנימי (נטו) 9 מ"ר לפחות (ובאישור פיקוד העורף — לא פחות מ-5 מ"ר)
גובה כ-2.5 מ' (עד כ-2.8 מ' תקרה)
רוחב מינימלי לפחות 1.6 מ'
אלמנטים תקניים קירות בטון בעובי תקני, דלת פלדה מוגנת, חלון הדף, מערכת סינון אב"כ
תקינה ת"י 4570 ותקנות ההתגוננות האזרחית (מפרטים לבניית מקלטים)

בסיום הבנייה, לפני אכלוס, נדרשות בדיקות תקינות: חוזק בטונים, אטימות, ציפויים, מסגרות ואישור התקנת מערכת הסינון. רק לאחר אישור פיקוד העורף מתקבל טופס 4 (היתר אכלוס).

סדר הפעולות הנכון

  1. בדיקת היתכנות. איתור תוכניות ותשריט הבניין, בדיקת זכויות בנייה וקביעת המיקום ההנדסי האפשרי לממ"ד. זהו הבסיס לכל השאר.
  2. קביעת מסלול הרישוי. מקוצר או רגיל – לפי גודל הממ"ד, קווי הבניין וההקלות הנדרשות.
  3. גיוס ההסכמה הקניינית. החתמת רוב 60% (או יותר, לפי הצורך) בנוסח קביל, כולל התייחסות לשימוש ברכוש המשותף.
  4. הגשה לוועדה המקומית ולפיקוד העורף. הגשת תוכניות, טפסים ואישורים – וקידום ההיתר עד קבלתו.
  5. ביצוע, בדיקות תקינות וטופס 4. בנייה לפי התקן, בדיקות פיקוד העורף וקבלת היתר אכלוס.

סיכום

השאלה "אילו הסכמות נדרשות לממ״ד" היא שאלה עם שלוש תשובות: הסכמה קניינית (רוב של 60%, לעיתים יותר), אישור תכנוני מהוועדה המקומית, ואישור מיגון מפיקוד העורף. ההקלות של השנים האחרונות – הורדת הרף ל-60%, הגדלת השטח הפטור ל-15 מ"ר והמסלולים המהירים – הפכו את התהליך לנגיש בהרבה. עדיין, המפתח להצלחה הוא תכנון נכון בתחילת הדרך, שקובע באיזה מסלול תלכו ואיזה רף הסכמה תצטרכו.

במשרד אייכבאום אנחנו מלווים את שלושת השערים – מהיתכנות ותכנון, דרך ההסכמות, ועד אישור פיקוד העורף וטופס 4.

רוצים לבדוק את המקרה שלכם?

משרד אייכבאום – אדריכלות והנדסת בניין, הרצליה.
תכנון ורישוי ממ"דים, ליווי הסכמות דיירים ואישורי פיקוד העורף – מהיתכנות ועד מסירה.
טלפון: 050-778-0402
שער העיר, שדרות בן גוריון 22, הרצליה

תפריט נגישות